乌克兰正在关注俄罗斯无人机发动机的供应来源，特别是在中国即将实施的新出口管控政策背景下。10月27日，乌克兰总统制裁政策专员弗拉修克透露，自11月18日起，中国将对部分无人机发动机、自动驾驶仪及相关技术实施出口许可管理，这其中包括俄军“天竺葵”攻击无人机所需的设备。乌克兰计划与国际伙伴合作，追踪相关的供应商和出口渠道。

这项政策实际上在10月19日由中国商务部等部门首次公布，主要是对特定无人机及其零部件的出口管制进行了调整。虽然该公告并未专门针对俄罗斯，也没有全面禁止无人机发动机的出口，但明确了对特定类型的涡轮喷气发动机及相关设备的管控。根据规定，推力超过400牛顿的专用涡轮喷气发动机将被纳入管制范围，部分电子元件和系统也列入管理。

乌克兰之所以特别关注发动机，是因为俄罗斯正在为其“天竺葵”系列攻击无人机更换为更快的喷气发动机。传统的螺旋桨无人机速度较慢，乌军可以用低成本的拦截无人机加以应对；然而，一旦更换为喷气发动机，部分型号的飞行速度可以达到每小时数百公里，拦截难度明显提升。

乌克兰国防情报部门指出，“天竺葵-3”所用的JT80涡轮喷气发动机由中国Telefly公司生产，另外，该无人机还使用了来自美国、德国和瑞士等国的电子零件。对于发动机的采购成本，乌克兰军事情报局副局长斯基比茨基提到，俄罗斯单台中国涡轮喷气发动机的价格大约为4万美元，并表示俄方在获得这些发动机时也遇到了一定困难，因此尝试建立自己的生产能力。

此外，俄罗斯已开始调整其生产策略，近期报道称，俄罗斯鞑靼斯坦的阿拉布加工业区开始使用中国供应的零部件组装喷气发动机，同时逐步生产一些部件。然而，乌克兰的残骸分析显示，部分喷气无人机在飞行几小时后会出现发动机故障。

10月5日，乌克兰军事情报部门更新了“天竺葵-4”型号的信息，部分机型已开始使用俄罗斯本地化生产的发动机，而电子设备基本保持不变，这表明俄罗斯在尝试减少对进口关键部件的依赖，但是否完全摆脱进口依然不明。

关于这些发动机的用途，乌克兰总统顾问别斯克列斯特诺夫指出，俄军首次使用搭载专用战斗部的喷气式无人机攻击高压电力设施。至10月21日，乌克兰显示其已在11家企业中生产小型涡轮喷气发动机，其中6家已经开始批量生产，同时还在发展应对高速喷气无人机的新型拦截装备。

中国的新规还区分了不同无人机的零件类型，普通电机、电子调速器以及摄像头等FPV无人机用组件并不在此次调整的许可限制之内。中国商务部也通知，符合条件的出口企业可以申请长达三年的通用许可，且部分许可措施包含限制，军事用途也不适用于简化登记的出口程序。

对于乌克兰而言，11月18日后最需厘清的是，发动机的合法出口是否恢复、俄罗斯的主要供应商是否受影响，以及中国的零件是否仍旧通过第三国进入俄罗斯。弗拉修克表示，将与合作伙伴一道追踪相关的许可和转运渠道，并确保新规被充分执行。截止到10月27日，尚未看到中国基于新规拒绝任何俄罗斯无人机发动机的出口申请。